“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า ขณะนี้บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เริ่มดำเนินงานระยะที่ 1 ตามที่กำหนดในสัญญาร่วมลงทุนโครงการฯ ระหว่าง รฟม. และ BEM แล้ว ภายหลังจาก รฟม. มีหนังสือลงวันที่ 19 ก.ค. 67 แจ้งให้ BEM เริ่มงาน (NTP) ตั้งแต่วันที่ 31 ก.ค. 67
![](https://t.dailynews.co.th/wp-content/uploads/2024/08/11404049-72B4-40AB-B691-878B0B604B88-1280x736.jpeg)
งานระยะที่ 1 ประกอบด้วย งานติดตั้งระบบรถไฟฟ้าส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 22.5 กม. ปัจจุบันก่อสร้างแล้วเสร็จ 100% และก่อสร้างส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ระยะทาง 13.4 กม. พร้อมติดตั้งระบบรถไฟฟ้าส่วนตะวันตก และจัดหาขบวนรถ ซึ่งในส่วนของขบวนรถนั้น คาดว่าจะได้ข้อสรุปว่าจะจัดซื้อของบริษัทใด ภายใน 2-3 เดือนนี้ โดยจะพร้อมเปิดให้บริการส่วนตะวันออกประมาณปลายปี 70 ขณะที่ตลอดทั้งสายคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการได้ประมาณกลางปี 73
![](https://t.dailynews.co.th/wp-content/uploads/2024/08/29614394-2362-4B3A-924F-C51159DDD759-1280x734.jpeg)
สำหรับรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันออก มี 17 สถานี แบ่งเป็น สถานีใต้ดิน 10 สถานี และยกระดับ 7 สถานี โดยสถานีใต้ดิน มีการออกแบบตกแต่งไว้อย่างสวยงาม ซึ่งลวดลายที่ออกแบบสะท้อนถึงลักษณะสำคัญ ความโดดเด่น หรืออัตลักษณ์ของพื้นที่ที่สถานีนั้นๆ ตั้งอยู่ โดยการตกแต่งจะอยู่ที่ชั้นจำหน่ายตั๋วโดยสาร บริเวณผนังสถานี เพื่อให้ประชาชนที่มาใช้บริการได้เห็นมากที่สุด ซึ่งตำแหน่งของผนังจะตั้งอยู่ในจุดที่ต้องเดินผ่านขึ้นลงจากชั้นจำหน่ายตั๋วไปชั้นชานชาลา โดยจะเป็นผนังผืนยาวที่สุดในสถานี และไม่มีส่วนใดๆ มาขวางแนวผนัง
![](https://t.dailynews.co.th/wp-content/uploads/2024/08/3D131795-59C5-48F8-BCDE-3E2317A4284B-1280x701.jpeg)
ทั้งนี้ สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ พิเศษกว่าสถานีอื่นๆ เนื่องจากมีทางรถไฟอยู่ตรงกลาง และมีชานชาลารับ 2 ฝั่ง ทำให้สถานีนี้มีผนัง 4 แผง ได้นำเสนอภาพศิลปะแบบภาพพิมพ์ (Graphic Art) ที่สะท้อนถึงรูปแบบวัฒนธรรมของไทยด้านต่างๆ แบ่งเป็น 4 หมวดหมู่ ได้แก่ ด้านการแสดงการร่ายรำ การต่อสู้ การแสดงพื้นถิ่นต่างๆ, ด้านดนตรีไทย เครื่องดนตรีไทย, ด้านการละเล่นพื้นบ้านของไทย และด้านวิถีชีวิตความเป็นอยู่ของคนไทยในสมัยก่อน
![](https://t.dailynews.co.th/wp-content/uploads/2024/08/D9593B6B-64F5-49D5-81D9-CF1DC5E2441D-1280x683.jpeg)
ส่วนสถานี รฟม. ตั้งอยู่ด้านหน้า รฟม. จึงนำเสนอตัวตนขององค์กร ที่รับผิดชอบดำเนินงานรถไฟฟ้าของประเทศ เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน และพัฒนาเมือง จึงได้สื่อถึงการดำเนินงานของ รฟม. ผ่านภาพเครือข่ายของรถไฟฟ้าที่เชื่อมต่อการเดินทาง, สถานีวัดพระราม 9 ออกแบบตกแต่งสถานีให้มีการสื่อสารสัญลักษณ์ต่างๆ ที่อ้างอิงถึงวัดพระราม 9 กาญจนาภิเษก แนวทางตามพระราชดำริ “บวร” และคติธรรมจากพระราชนิพนธ์ “พระมหาชนก” โดยจะถูกแสดงออกมาผ่านการออกแบบตกแต่งที่เรียบง่าย
![](https://t.dailynews.co.th/wp-content/uploads/2024/08/728DE2E1-8618-41D3-BCD9-B64523A4CE11-1280x696.jpeg)
สถานีรามคำแหง 12 ออกแบบในธีม “สีสันแห่งวิถีชีวิต” เพราะบริเวณรอบๆ ที่ตั้งสถานีเป็นย่านการค้า มีร้านค้า ร้านอาหาร ห้างสรรพสินค้า และที่อยู่อาศัยหนาแน่น มีวิถีชีวิตแบบคนรุ่นใหม่ในเมือง กระตือรือร้น มีสีสัน สนุกสนาน มีชีวิตชีวาตลอดเวลา, สถานี ม.รามคำแหง ออกแบบสื่อถึงมหาวิทยาลัยรามคำแหงโดยตรง ใช้อัตลักษณ์ของมหาวิทยาลัยมาประกอบในลวดลาย อาทิ ภาพองค์พ่อขุนรามคำแหง, ภาพศิลาจารึกพ่อขุนรามคำแหง และลายสือไท, ต้นและดอกสุพรรณิการ์ ภาพอาคารศาลาไทย และเรือสุพรรณหงส์
![](https://t.dailynews.co.th/wp-content/uploads/2024/08/AC40FEF2-DE4D-4913-BA4E-FB3035C13B9F-1280x815.jpeg)
สถานี กกท. ตั้งอยู่หน้าการกีฬาแห่งประเทศไทย จึงใช้ท่าทางลักษณะของนักกีฬา และกีฬาประเภทต่างๆ เน้นความเคลื่อนไหวของเส้นสาย และลวดลาย รวมทั้งใช้สีสันเพิ่มความโดดเด่นของผนังทั้งผืนให้เป็นที่สะดุดตาต่อผู้โดยสาร, สถานีรามคำแหง 40 เน้นความสำคัญของสายน้ำที่ผูกพันกับคนในท้องที่ นำเสนอเป็นงานกราฟิกสะท้อนผ่านการเคลื่อนไหวของสายน้ำ และวิถีชีวิตของผู้คนในยุคสมัยต่างๆ ตั้งแต่อดีต ปัจจุบัน และอนาคต, สถานีแยกลำสาลี จุดนี้เป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญทั้งทางน้ำ บก และราง จึงแสดงออกถึงความเชื่อมโยงผ่านการออกแบบกราฟิก
![](https://t.dailynews.co.th/wp-content/uploads/2024/08/FA226837-6EB9-4EB4-8EB4-8E960B240938-1280x749.jpeg)
สถานีศรีบูรพา ให้ชุมชนโดยรอบสถานีมีส่วนร่วมออกแบบ ได้รับความร่วมมือจากนักเรียนในโรงเรียนบริเวณสถานีสร้างสรรค์งานศิลปะ และนำมาจัดทำเป็นผนังตกแต่งพิเศษ ทำให้เกิดความร่วมมือ และความภาคภูมิใจของชุมชนเมื่อเข้าใช้บริการ และสถานีคลองบ้านม้า เนื่องจากที่ตั้งสถานีคือเขตสะพานสูง สื่อถึงการคมนาคมทางน้ำ สะพานที่ยกสูงขณะเดียวกันพรายน้ำที่เกิดขึ้นในคลองแสนแสบ มีรูปทรงสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน คล้ายกับตราสัญลักษณ์ รฟม. จึงได้นำรูปทรงของทั้งสองมาผสมผสานเข้าด้วยกัน เพื่อสื่อถึงความเป็นหนึ่งเดียวกันของการคมนาคมทางน้ำ และทางราง.
*ห้ามคัดลอกเนื้อหาข่าว-ภาพ และนำไปใช้โดยไม่ได้รับอนุญาต