“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า  กรมทางหลวง (ทล.) เปิดใช้สะพานกลับรถบริเวณทางแยกต่างระดับลำลูกกาจุดตัดทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง( มอเตอร์เวย์) M9 หรือถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ(ด้านตะวันออก) บางปะอิน-บางนากับทางหลวงหมายเลข 3312 (ทล.3312 สายสนามกีฬาธูปะเตมีย์ – คลอง 16 หรือถนนลำลูกกา พื้นที่ อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี แล้วเมื่อวันที่ 8 ต.ค.ที่ผ่านมา 

ทำให้ผู้ใช้เส้นทางจากM9 ที่จะออกถนนลำลูกกาเพื่อเลี้ยวขวาไม่ต้องติดไฟแดงสามารถขับตรงไปใช้สะพานกลับรถออกถนนลำลูกกาและยังลงถนนคู่ขนานมอเตอร์เวย์ไปทางวัดมูลจินดาราม เพื่อออกถนนรังสิต-นครนายกได้ด้วย  ช่วยกระจายการจราจรไม่ให้กระจุกตัวเพิ่มความสะวกรวดเร็วในการเดินทางได้มาก

สำหรับสัญญาณไฟจราจรในปัจจุบันจะเปิดใช้งานถึงวันที่ 12 ต.ค. จากนั้นตั้งแต่วันที่ 13 ต.ค. จะยกเลิกสัญญาณไฟเพื่อก่อสร้างระบบวงเวียนบริเวณทางแยกเพิ่มความสะดวกในการเดินทางมากขึ้น  สามารถเลี้ยวขวาได้กรณีไม่ต้องการใช้สะพานซึ่งไม่อยากอ้อม      รวมทั้งเร่งปรับปรุง เก็บงานด้านล่างให้เรียบร้อยให้แล้วเสร็จสมบูรณ์ประมาณเดือนธ.คนี้. ทั้งนี้กรมฯ จะเพิ่มป้ายประชาสัมพันธ์ให้มากและชัดเจนขึ้น เนื่องจากผู้ใช้ทางยังไม่คุ้นชิน

การก่อสร้างสะพานเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเพิ่มประสิทธิภาพทางแยกต่างระดับลำลูกกา โดยก่อสร้าง สะพาน 2 ตัว Ramp Aความยาว 464 เมตร รองรับปริมาณจราจรจากวงแหวนฯทิศทางจากกรุงเทพฯ มุ่งหน้าสู่ลำลูกกา   รวมทั้งสะพานRamp B ความยาว 344 เมตร รองรับปริมาณจราจรจากถนนลำลูกกาทั้งทิศทางจากลำลูกกาและดอนเมืองสู่ทล.3901(ถนนคู่ขนานวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ) มุ่งหน้าทิศทางวัดมูลจินดาราม เชื่อมถนนรังสิต-นครนายก ทั้งด้านขาเข้าไปรังสิตและด้านขาออกไป อ.ธัญบุรี จ.ปทุมธานี รวมทั้ง จ.นครนายก  

 นอกจากนี้ยังขยายช่องจราจรและวางระบบระบายน้ำ ถนนคู่ขนานถนนลำลูกกา งานปรับปรุงแยกร่มไทรและงานปรับปรุงแยกคลองห้า ถนนลำลูกกา  งบประมาณ 613,302,282 บาท   มีบริษัท นภาก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้รับจ้าง เริ่มต้นสัญญาวันที่ 4 ก.ย.63 สิ้นสุดสัญญา 29 มี.ค.66 ระยะเวลา 937 วัน  ได้รับมาตรการให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการช่วงโควิด-19 โดยกำหนดค่าปรับเป็น 0  ขยายระยะเวลาสัญญาไปสิ้นสุดในปี 67